Аккумулятор LiPo GEPRC Storm 6S 1400 мА·ч 120C _ shr

Доставка в течение 2–3 недель. Краткое описание Аккумулятор GEPRC Storm разработан для фристайла и гоночных квадрокоптеров. Аккумулятор GEPRC Storm использует безопасную и стабильную формулу ячеек, превосходный процесс подбора, ровный внешний вид, гладкую поверхность, надёжную сварку силового кабеля, хорошую стабильность разряда и длительный срок службы циклов. Аккумулятор Storm обладает большей энергией и обеспечивает более длительное время полёта по сравнению с другими обычными моделями аккумуляторов. Более высокий разрядный коэффициент и более высокий разрядный ток дают большую мощность. Меньшие габариты и особенно небольшой вес — во время полёта его почти не ощущаешь. Мы стремимся создавать FPV-аккумуляторы меньшего размера, меньшего веса, с большей мощностью и большей ёмкостью. Особенности 1. Ёмкость аккумулятора действительно достаточная 2. Способен длительно разряжаться при высоком коэффициенте, выходной ток стабильный и мощный. 3. Компактный размер, лёгкий вес и плавные ощущения в полёте. 4. Безопасная и стабильная формула, высококачественные ячейки, длительный срок службы циклов. Характеристики Модель: Storm 6S1400mAh120C Номер модели: GEP14006S120A Ёмкость: 1400mAh Конфигурация: 6S1P Номинальное напряжение: 22.2V Тип: LiPo Энергия: 31.08Wh Размеры: 42*38.5*77 (мм) Вес: 226.0 г Макс. разряд (C-рейтинг/ток): 120C Разъём для зарядки: XT60 Разъём для разрядки: XT60 Рекомендуемый ток зарядки: 1C Максимальный ток зарядки: 3C Применение: игрушки, лодки, квадрокоптер Комплектация 1 x аккумулятор GEPRC Storm 6S1400mAh120C Предупреждение Пожалуйста, внимательно прочитайте параметры аккумулятора и инструкции перед использованием. Пожалуйста, не оставляйте аккумулятор на зарядке без присмотра. Не перезаряжайте аккумулятор (перед зарядкой выберите правильный тип: максимальное напряжение полного заряда одной ячейки LiPo — не более 4.2V, а одной ячейки Li-HV — не более 4.35V). Не допускайте переразряда (напряжение разряда одной ячейки LiPo и Li-HV не должно быть ниже 3.7V; переразряд повредит аккумулятор и может вызвать вздутие). Не размещайте аккумулятор рядом с открытым огнём или источниками огня. Держите аккумулятор вдали от легковоспламеняющихся материалов во время зарядки. Перед зарядкой и использованием тщательно проверьте напряжение и ёмкость аккумулятора. Запрещено менять полярность «плюс/минус» местами (во избежание короткого замыкания). Не прикасайтесь напрямую к протекающему аккумулятору. Если вы случайно коснулись электролита, немедленно промойте это место чистой водой. Если ситуация серьёзная — срочно обратитесь к врачу. Своевременно утилизируйте повреждённый аккумулятор и не используйте его повторно. Если вам нужно хранить аккумулятор длительное время, поддерживайте напряжение на уровне 3.80V–3.85V на одну ячейку. Пожалуйста, выполняйте активацию заряд-разряд в течение 3 месяцев, чтобы сохранить стабильность аккумулятора. Запрещено разбирать и собирать аккумулятор заново или изменять проводку (это может привести к короткому замыканию и возгоранию). При столкновении во время использования снимите аккумулятор. Внимательно проверьте, исправны ли аккумулятор и разъём. Заряжайте при температуре 0–45℃ (убедитесь, что место зарядки прохладное и хорошо проветривается; после использования и во время зарядки аккумулятор нагревается, поэтому после полёта дайте ему остыть до температуры ниже 45℃ перед зарядкой). FAQ В: Что такое аккумулятор повышенного напряжения (High Voltage Battery)? О: Напряжение High Voltage аккумулятора выше, чем у обычного. Максимальное напряжение зарядки HV-аккумулятора составляет 4.35V, а у обычного — только 4.2V. В: Какая подходящая скорость зарядки (C) для аккумулятора? О: Поддерживается зарядка до 3C, однако рекомендуется использовать 1–1.5C — это практически не влияет на срок службы аккумулятора. В: Каким зарядным устройством лучше заряжать аккумулятор? О: Рекомендуется использовать зарядные устройства HOTA D6 PRO, ISDT 608AC и ToolkitRC M6D.